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10月底和11月初，江城久違的藍天持續了大半個月，其中的緣由相信很多人都清楚。現在到了年底，一些工地不免要趕工期，揚塵會不會再度泛濫？昨日，武漢市城建委動員全市數千建筑工地，嚴格按照標準要求，加強工地管理，嚴格控制施工揚塵。
治理舉措 大型工地車道必須硬化
誓師大會上，武漢市副市長秦軍透露，9月武漢網球公開賽期間，三鎮工地停工，武漢的藍天白云好天氣持續了半個多月。無獨有偶，剛剛過去的“武漢會議”期間，武漢大小工地再次停工，又一次換來了滿城好空氣。秦軍說，今年武漢的優良天氣已持續165天，較往年同期多出10天，這與武漢從嚴管理施工揚塵有關。“認真去管，就一定能管好。”
秦軍透露，自己一次外出遇到堵車，下車查看。沒料到原由竟是前面一處工地施工導致灰塵滿天，一大排車子看不見路，只好停在路邊。會上，武漢市城建委主任彭浩宣布，從即日起至12月底，將在全市范圍打一場施工現場文明創建和揚塵治理的攻堅戰。
首先，施工現場打圍的圍擋，必須橫平、豎直、美觀，工地門口保持整潔；其次，需要運輸渣土的工地，必須對渣土車設置清洗池等車輪沖洗設施；另外，對于不用于施工的裸土，必須進行全覆蓋或固化、綠化處理，對施工現場需采取噴霧、灑水等降塵措施。工地的出入口道路，以及大型工地里面、供施工車輛通行的主要道路，也必須進行硬化處理。樁基、基礎施工階段的工地必須設置專門的堆土晾曬區和泥漿池。
扣滿12分項目經理下課
嚴格工地管理，就要責任到人。針對工地的項目經理，武漢城建委將實行質量安全違法違規行為記分制度，對施工現場存在不文明施工問題的，每次記1分；對拒不整改或整改不到位的，每次記6分；一個記分周期內，累計達到12分的，該項目經理將暫停執業1年，情節嚴重者，吊銷執業資格證書。在記分的同時，還將按規定進行行政處罰。
秦軍說，對于項目經理的管理，要像對駕駛員一樣，違章扣分滿12分后，就要重考駕照，“項目經理被扣滿12分，也要重考執業資格證書”。同時，武漢市還將實施“黑名單”制度，對違反規定的企業“上榜”曝光。“上榜”企業數年內禁止進入武漢建筑工程市場。
此外，武漢市環保局今年還將組織，在工地安裝揚塵在線監控系統，針對工地日常揚塵污染進行實時監控，并將揚塵具體數據情況，采集整理后，向建管部門通報。
正面典型工地引入環境監理
最近去過東湖磨山等景區游玩的游客可能會發現，雖然國內最長的湖底隧道—東湖通道一直在施工，但景區道路上卻看不到渣土的痕跡，更談不上揚塵。記者昨日探訪發現，這得益于該工程的施工方中建三局在全省首次引入了環境監理—由第三方機構武漢市環境科學研究院的工程師們親自把關。環保工程師們的監理對象涉及東湖區域的水質、空氣、噪聲、生態等。其中渣土運輸和揚塵，也是監測內容之一。
據了解，東湖通道工地僅湖中隧道的渣土就有200多萬方，這些渣土都是在每天晚上8時至第二天早上6時運出工地。盡管如此，每天路過東湖去上班的市民卻看不到渣土，這是施工現場渣土和揚塵嚴格管理起了作用。值得一提的是，東湖通道的施工現場，環保部門還專門安裝有PM2.5監測儀器，每次的監測結果基本都達標。
據中建三局現場施工負責人介紹，去年10月，東湖風景區正在參加5A景區評審，而東湖通道深基坑施工以及渣土運輸，也正進行得熱火朝天，可謂是“邊施工，邊評審”。結果，東湖5A景區順利通過評審。業內人士不禁贊嘆，這是綠色施工和環境監理的一個奇跡。據了解，東湖通道在環保方面的投資達2.93億元。
爆破自動灑水降塵
在建的華中第一、中國第二、世界第三高樓—武漢綠地中心，在綠色施工和揚塵治理方面也積累了諸多經驗。僅揚塵治理一項，整個工程預算投入就在幾百萬元。
據施工方中建三局介紹，項目開工就花了10多萬元購買一輛專門的環衛灑水車，并聘有司機和灑水工人，每天在施工現場噴灑；三年來，該項目僅灑水車這一項就已投入五六十萬元。
在工地的深基坑內，臨時支護結構經常需要爆破，有爆破就會有揚塵。為此，施工方專門自主組裝了一套可移動的自動噴水降水設備，在爆破的同時可以自動噴灑降塵。這些降塵所需用水，是優先使用雨水回收—通過排水網，將雨水收集到沉淀池，經過三級沉淀處理后，用于灑水壓塵處理。
此外，施工現場還安裝有幾十個監控探頭，除直觀地查看施工安全問題，還可以隨時掌握揚塵情況，并進行及時處理。如今，工地采購的PM2.5監測設備也即將安裝到位，屆時可通過數據采集來控制揚塵。
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10月底和11月初，江城久違的藍天持續了大半個月，其中的緣由相信很多人都清楚。現在到了年底，一些工地不免要趕工期，揚塵會不會再度泛濫？昨日，武漢市城建委動員全市數千建筑工地，嚴格按照標準要求，加強工地管理，嚴格控制施工揚塵。
治理舉措 大型工地車道必須硬化
誓師大會上，武漢市副市長秦軍透露，9月武漢網球公開賽期間，三鎮工地停工，武漢的藍天白云好天氣持續了半個多月。無獨有偶，剛剛過去的“武漢會議”期間，武漢大小工地再次停工，又一次換來了滿城好空氣。秦軍說，今年武漢的優良天氣已持續165天，較往年同期多出10天，這與武漢從嚴管理施工揚塵有關。“認真去管，就一定能管好。”
秦軍透露，自己一次外出遇到堵車，下車查看。沒料到原由竟是前面一處工地施工導致灰塵滿天，一大排車子看不見路，只好停在路邊。會上，武漢市城建委主任彭浩宣布，從即日起至12月底，將在全市范圍打一場施工現場文明創建和揚塵治理的攻堅戰。
首先，施工現場打圍的圍擋，必須橫平、豎直、美觀，工地門口保持整潔；其次，需要運輸渣土的工地，必須對渣土車設置清洗池等車輪沖洗設施；另外，對于不用于施工的裸土，必須進行全覆蓋或固化、綠化處理，對施工現場需采取噴霧、灑水等降塵措施。工地的出入口道路，以及大型工地里面、供施工車輛通行的主要道路，也必須進行硬化處理。樁基、基礎施工階段的工地必須設置專門的堆土晾曬區和泥漿池。
扣滿12分項目經理下課
嚴格工地管理，就要責任到人。針對工地的項目經理，武漢城建委將實行質量安全違法違規行為記分制度，對施工現場存在不文明施工問題的，每次記1分；對拒不整改或整改不到位的，每次記6分；一個記分周期內，累計達到12分的，該項目經理將暫停執業1年，情節嚴重者，吊銷執業資格證書。在記分的同時，還將按規定進行行政處罰。
秦軍說，對于項目經理的管理，要像對駕駛員一樣，違章扣分滿12分后，就要重考駕照，“項目經理被扣滿12分，也要重考執業資格證書”。同時，武漢市還將實施“黑名單”制度，對違反規定的企業“上榜”曝光。“上榜”企業數年內禁止進入武漢建筑工程市場。
此外，武漢市環保局今年還將組織，在工地安裝揚塵在線監控系統，針對工地日常揚塵污染進行實時監控，并將揚塵具體數據情況，采集整理后，向建管部門通報。
正面典型工地引入環境監理
最近去過東湖磨山等景區游玩的游客可能會發現，雖然國內最長的湖底隧道—東湖通道一直在施工，但景區道路上卻看不到渣土的痕跡，更談不上揚塵。記者昨日探訪發現，這得益于該工程的施工方中建三局在全省首次引入了環境監理—由第三方機構武漢市環境科學研究院的工程師們親自把關。環保工程師們的監理對象涉及東湖區域的水質、空氣、噪聲、生態等。其中渣土運輸和揚塵，也是監測內容之一。
據了解，東湖通道工地僅湖中隧道的渣土就有200多萬方，這些渣土都是在每天晚上8時至第二天早上6時運出工地。盡管如此，每天路過東湖去上班的市民卻看不到渣土，這是施工現場渣土和揚塵嚴格管理起了作用。值得一提的是，東湖通道的施工現場，環保部門還專門安裝有PM2.5監測儀器，每次的監測結果基本都達標。
據中建三局現場施工負責人介紹，去年10月，東湖風景區正在參加5A景區評審，而東湖通道深基坑施工以及渣土運輸，也正進行得熱火朝天，可謂是“邊施工，邊評審”。結果，東湖5A景區順利通過評審。業內人士不禁贊嘆，這是綠色施工和環境監理的一個奇跡。據了解，東湖通道在環保方面的投資達2.93億元。
爆破自動灑水降塵
在建的華中第一、中國第二、世界第三高樓—武漢綠地中心，在綠色施工和揚塵治理方面也積累了諸多經驗。僅揚塵治理一項，整個工程預算投入就在幾百萬元。
據施工方中建三局介紹，項目開工就花了10多萬元購買一輛專門的環衛灑水車，并聘有司機和灑水工人，每天在施工現場噴灑；三年來，該項目僅灑水車這一項就已投入五六十萬元。
在工地的深基坑內，臨時支護結構經常需要爆破，有爆破就會有揚塵。為此，施工方專門自主組裝了一套可移動的自動噴水降水設備，在爆破的同時可以自動噴灑降塵。這些降塵所需用水，是優先使用雨水回收—通過排水網，將雨水收集到沉淀池，經過三級沉淀處理后，用于灑水壓塵處理。
此外，施工現場還安裝有幾十個監控探頭，除直觀地查看施工安全問題，還可以隨時掌握揚塵情況，并進行及時處理。如今，工地采購的PM2.5監測設備也即將安裝到位，屆時可通過數據采集來控制揚塵。
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（來源于網易新聞）
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